порядок получения разрешение на эксплуатацию бэби лифт

Gorimpex.Ru - Законодательная база и порядок регистрации канатных дорог - Публикации

ЗАКОНОДАТЕЛЬНАЯ БАЗА И ПОРЯДОК РЕГИСТРАЦИИ КАНАТНЫХ ДОРОГ

Законодательство и в том числе нормативно-правовая база в области строительства и регистрации канатных дорог в нашей стране постоянно совершенствуется. Владельцы, поставщики и застройщики канатных дорог порой теряются в объеме законодательной информации. А чтобы не теряться, нужен элементарный анализ того порядка, который сложился на сегодняшний день. Эта статья основана на опыте многолетней экспертной практики и переписки с различными надзорными органами, проектировщиками и эксплуатирующими организациями.

Большинство разночтений в области законодательной базы по промышленной безопасности пассажирских канатных дорог возникает из-за отсутствия четких определений. Поэтому вначале определимся с терминологией.

Канатная дорога как опасный производственный объект

Это объект, на котором используется стационарно установленная канатная дорога (116-ФЗ, Приложение 1, раздел 3). Это не значит, что весь горнолыжный комплекс является опасным производственным объектом. В Правилах ПБ 10-559 03 четко описаны его границы 1 метр от крайних точек габаритов для подвесных дорог и 2 метра для буксировочных.

Канатная дорога как техническое устройство

Техническое устройство это технологическое оборудование, агрегаты, технические системы (комплексы), аппаратура, приборы, их узлы и составные части, применяемые на опасных производственных объектах (РД 03-247-98 Положение о регистрации, оформлении и учете разрешений на изготовление и применение технических устройств в системе Госгортехнадзора России). То есть это комплект оборудования и металлоконструкций канатной дороги (станции, опоры, канаты, шкивы, балансиры и т.д.), предусмотренные проектом для строительства конкретной канатной дороги.

Таким образом, канатная дорога как объект, на который выдается разрешение на применение оборудования , это комплектное техническое устройство, все агрегаты, детали, узлы и технологическое оборудование которого установлены в местах, им для этого предназначенных (согласно проекту). В связи с этим хотелось бы отметить, что невозможно получить разрешение на тип оборудования , потому что в этом случае все дороги данного типа должны комплектоваться одинаковым типовым оборудованием одними и теми же двигателями, редукторами, количеством и высотой опор, одинаковыми балансирами, канатами и т.д. Несмотря на то, что канатные дороги комплектуются типовыми деталями (приводами, опорами, балансирами и т.д.), комплектным техническим устройством, подлежащим испытаниям, она становится только после ее монтажа. Исключение здесь составляют лишь бэби-лифты, установить которые кроме как по типовой схеме просто не получится.

Экспертиза промышленной безопасности проекта строительства канатной дороги выведена из состава объектов экспертизы промбезопасности с принятием Федерального закона от 18 декабря 2006 г. N 232-ФЗ. Экспертиза промбезопасности проекта является теперь частью работ, осуществляемых Главгосэкспертизой в рамках полномочий этой организации.

source